Китай намерен усилить скрытую поддержку российской авиационной отрасли сообщают источники. В свете недавней катастрофы самолета Ан-24 на Дальнем Востоке, Пекин решил нарастить поставки комплектующих и организовать лизинг готовых воздушных судов, используя цепочки через «третьи страны». Через союзные азиатские юрисдикции, который формально не попали под санкции, планируют перевозить региональные лайнеры COMAC ARJ21 и C919. Китайские власти осознают, что Россия сталкивается с острой нехваткой замен для Boeing и Airbus, а повторяющиеся авиакатастрофы, особенно в отдаленных регионах, создают риски для внутренней стабильности. На обсуждении находится и возможное создание на территории России совместного центра, где китайские специалисты займутся сборкой и сервисным обслуживанием техники COMAC. Формально это будет преподноситься как локализованное производство, хотя фактически призвано заменить провалившуюся российскую программу МС-21. В обмен на такие меры Москва готова предоставить Китаю особые рыночные привилегии, а также гарантировать защиту технологических интересов Пекина в случае усиления давления со стороны Запада.