Уже более 20 лет в России действует обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО). Однако система не остаётся неизменной, и периодически в неё вносятся очередные новшества. О том, что происходит на рынке ОСАГО в 2024 году, выясняла «TV Губерния». ОСАГО не потребуется при регистрации автомобиля Совет Федерации одобрил законопроект, исключающий ОСАГО из числа документов, обязательных для регистрации автомобилей. Если Владимир Путин, в свою очередь, утвердит этот закон, поправка вступит в силу с 1 марта 2025 года. После принятия поправки ОСАГО не перестанет быть обязательным документом для водителей. Но если автомобиль не используется, полис не требуется. Сейчас же зарегистрировать машину без ОСАГО нельзя. Новый собственник транспортного средства может какое-то время им не пользоваться, следовательно, страховка ему не требуется. Однако по старым нормам автовладелец всё равно обязан приобретать полис. После вступления в силу нового закона такая ситуация не возникнет. Договор можно заключить на короткий срок Со 2 марта вступил в силу закон, который позволяет автолюбителям заключать договоры ОСАГО на срок от одного дня до трёх месяцев. Краткосрочный полис может оказаться полезен тем, кто пользуется машиной не постоянно, а от случая к случаю. Однако сильно сэкономить на таких полисах не получится. Полис на день обойдётся гораздо дороже, чем 1/365 стоимости годового полиса. Чтобы услугой краткосрочного ОСАГО не смогли воспользоваться мошенники (например, для оформления уже совершённого ДТП), при заключении договора предусмотрена так называемая отсрочка - действительным полис будет считаться лишь через три дня после его оформления. При этом, на усмотрение страховой компании, трёхдневный срок может быть уменьшен. Согласно закону, краткосрочные полисы ОСАГО не будут отличаться по покрытию и страховым суммам от обычной годовой страховки. Рост страховых выплат В Воронежской области страховые выплаты по ОСАГО выросли больше чем на треть. В I квартале 2024 года они увеличились на 36% и составили более 858 млн рублей. Причём выплаты росли существенно быстрее, чем сборы, которые поднялись на 8%, превысив 1,1 млрд рублей. — Подорожание деталей и комплектующих для ремонта проявляется в увеличении размеров выплат постепенно — по мере обновления данных в справочнике запчастей. На их основе страховщики рассчитывают компенсации по ОСАГО. При этом на стоимости полисов и объёмах сборов это подорожание отразилось еще в I квартале прошлого года, — говорится в специальном обзоре Банка России, посвященном страховому рынку. Алексей ШАМАРИН, автоэксперт: — Изменения этого года саму систему ОСАГО кардинально не изменили. Это нормальная практика, которая есть во всем мире, и она работает. Хотя, по моим наблюдениям, не так уж мало сейчас водителей, которые ездят без ОСАГО, и штраф в 500 рублей их не пугает. Но они не думают, что если попадут в ДТП, платить придётся собственным имуществом. Такая «экономия» выходит боком. Проблем с выплатами страховки сейчас нет, и даже если вы становитесь виновником аварии, из своего кармана вы ничего не заплатите — убыток покроет страховая компания. КСТАТИ В прошлом году в Госдуму был внесен законопроект об увеличении выплат по европротоколу со 100 тысяч до 200 тысяч рублей. Ожидается, что он будет рассмотрен уже в июле. С 1 апреля 2024 года в России вступят в силу поправки к статьям 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», появится новый Регламент по сдаче практического экзамена на водительские права в ГИБДД, а также начнут действовать изменения в Положении о лицензировании образовательных организаций. Что изменится для водителей и для безопасности дорожного движения, рассказал автоэксперт.