Мало кто из мальчишек не любит играть в машинки, ведь так приятно чувствовать себя водителем ретро-автомобиля или роскошного лимузина. Можно заглядывать им под капот, открывать багажник, распахивать дверцы, приглашая пассажиров... Обычно любимые машинки остаются где-то в детстве. А у 24-летнего Тараса Кутузова из Рамони возникшее в трёхлетнем возрасте увлечение сохранилось до сих пор. Сегодня в его коллекции – 540 экземпляров, и собрание постоянно пополняется. Тарас заканчивает магистратуру Воронежского государственного университета. А параллельно с учёбой изучает историю отечественного автопрома – выписывает и покупает журналы, находит в Сети статьи на соответствующих сайтах. Машинки приобретает в магазинах или через интернет. По словам коллекционера, на увлечение в месяц уходит несколько сот рублей. Это меньше, чем пришлось бы тратить на бензин для настоящего автомобиля. В коллекции Тараса встречаются иномарки, но они – скорее исключение. А вот советский автопром представлен широко – от «Волг» и «Чаек» до инвалидной коляски-«моргуновки» Серпуховского мотозавода, известной по кинокомедии «Операция «Ы» и другие приключения Шурика». Одних лишь модификаций «УАЗов» собрано более 40. – Я больше сосредоточен на отечественной автомобильной истории, – поясняет Тарас Кутузов. – Наверное, потому, что патриот. История своей страны, увиденная через развитие автопроизводства, мне интереснее. А самая любимая марка автомобиля – «УАЗ». Пусть они кажутся кому-то неказистыми, но это машины-трудяги на все случаи жизни. Они проедут везде, даже там, где обычный транспорт застрянет. Коллекционирование моделей сочетается у Тараса с увлечением советским кинематографом и мультипликацией. В каждом увиденном фильме он прежде всего отмечает попавшие в кадр автомобили. Показывая свою коллекцию, Тарас обращает внимание на те машины, которые «снялись» в той или иной роли. – Точно такой цементовоз появляется в фильме, который срежиссировал мой земляк, – увлечённо рассказывает парень. – Не все знают, что Александр Серый, который снял «Джентльменов удачи», родился в Рамони. Вот вишнёвый «Москвич» из «Бриллиантовой руки», «Волга» из «Берегись автомобиля», санитарный «ГАЗ-55» из «Кавказской пленницы». Во время войны на таких машинах возили раненых, и бойцы называли его «фронтовой неотложкой». В произведениях литературы студент тоже обращает внимание на предмет своего увлечения. Читая стихотворение Сергея Михалкова «Смена», Тарас поочерёдно берёт в руки его «героев»: В «ЗИСе-110», в машине зелёной, Рядом с водителем – старый учёный. В «ЗИМе» – седой генерал-лейтенант, Рядом с шофёром – его адъютант. В жёлтой «Победе» – шахтёр из Донбасса, Знатный забойщик высокого класса. В синей «Победе» – известный скрипач, И в «Москвиче» – врач. А затем коллекционер сообщает, что при поздних переизданиях стихотворения марки машин осовременили и поменяли их цвет. «ЗИС» старого учёного стал «ЗИЛом», генеральский «ЗИМ» – «Чайкой», а шахтёр из Донбасса пересел из жёлтой «Победы» в бежевую «Волгу». Тарас – «автолюбитель» с 20-летним стажем. При случае он может со знанием дела поговорить со своим соседом-дальнобойщиком. Но при всей страсти к машинам прав у парня нет, и автомобиль он не водит. – Я безлошадный, – признаётся Тарас. – Когда-то прочитал статистику, узнал, сколько людей гибнет под колёсами машин, и решил – нет, буду ходить пешком! А в качестве личного транспорта у меня есть велосипед.