1 сентября вступили в силу поправки к Федеральному закону РФ об автодорогах, которые регламентируют работу камер фотовидеофиксации. Теперь они должны быть установлены не в любых местах, а только там, где это необходимо. Речь идёт об участках дорог с высокой аварийностью, выделенных полосах для общественного транспорта, пешеходных переходах, перекрёстках, а также пунктах весогабаритного контроля. Повлияло ли новшество на работу устройств фотовидеофиксации в Воронежской области? Что такое экспериментальные камеры и когда они появятся на дорогах нашего региона? Штрафы за какие нарушения водители пытаются обжаловать чаще всего? Об этом TV Губернии рассказал полковник полиции, начальник Центра фотовидеофиксации ГАИ по Воронежской области Игорь Никулин. Аварийных участков становится меньше По словам Игоря Никулина, изменения в Федеральном законе практически не отразились на работе регионального Центра фотовидеофиксации. – Мы и раньше устанавливали камеры фотовидеофиксации только в тех местах, где это необходимо, – отмечает Игорь Никулин. – В первую очередь это аварийные участки: пересечения улиц Кольцовская и Плехановская, Московского проспекта и Беговой, площадь Застава и другие. Также мы регулярно меняем местоположения устройств, как передвижных, так и стационарных – в год около 20 камер переезжают с одного места на другое. Благодаря этому нам удаётся снизить количество очагов аварийности. Если в 2017 году их в регионе было больше 100, то сейчас – всего 47. В Воронежской области работает 329 камер фотовидеофиксации. Из них 245 – стационарные, 78 – передвижные (так называемые треноги), ещё 6 – мобильные (установлены в машинах Центра фотовидеофиксации). Многие устройства «умеют» фиксировать сразу несколько нарушений, которые чаще всего совершают водители. Это проезд на красный свет светофора, парковка в неположенном месте, пересечение сплошной, непристёгнутый ремень безопасности, выезд на выделенку. Самое же популярное нарушение – превышение скорости. Так, за первые шесть месяцев этого года было выписано около 2,8 млн соотвествующих постановлений. – На дорогах региона также установлено более 130 муляжей камер, – продолжает Игорь Никулин. – Такие «обманки» законны и очень эффективны. Как правило, мы их устанавливаем там, где раньше работали настоящие камеры. После того как аварий на участках становится меньше, устройство переезжает на другое место. А чтобы водители не расслаблялись, вместо настоящей камеры мы ставим бутафорию. Вычислять нарушителей помогает нейросеть Многие водители пользуются смартфонами во время движения, что карается штрафом в размере 1500 рублей. Однако доказать сам факт нарушения непросто. Исправить ситуацию воронежские автоинспекторы планируют с помощью ноу-хау – дорожных камер, которые смогут вычислять автомобилистов, разговаривающих по мобильному за рулём. В качестве эксперимента перенастроить уже действующие устройства планируют в этом году. – Подобные камеры работают на дорогах Москвы уже несколько лет, – говорит правоохранитель. – В этом году мы начнём тестировать такие устройства и в Воронежской области. Однако пока это лишь эксперимент, и говорить о том, что автомобилистам скоро начнут приходить штрафы за разговоры по смартфону, рано. Напомню, наша главная задача – не наказать рублём как можно больше водителей, а предупредить ДТП. По словам Игоря Никулина, выявлять нарушителей камеры смогут с помощью нейросети. По такому же принципу в Воронеже работают устройства, фиксирующие непристёгнутый ремень безопасности. Они появились на дорогах региона в 2022 году. И за это время успели показать свою эффективность. Так, по данным воронежского Центра фотовидеофиксации, за первое полугодие 2024-го устройства зафиксировали 248 тысяч подобных нарушений, а за аналогичный период прошлого года – 189 тысяч. На данный момент непристёгнутый ремень фиксируют более 30 камер. А их погрешность не превышает и 5%. Штрафов за езду по выделенке – на 180 млн рублей В Воронеже действует несколько выделенных полос для общественного транспорта. За езду по ним на личных авто полагается штраф – 1500 рублей. По данным правоохранителей, в этом году отмечается всплеск подобных нарушений. Так, за шесть месяцев выписано 122 тысячи протоколов на общую сумму более 180 млн рублей. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года было зафиксировано всего 47 тысяч заездов на выделенку. Резкий скачок мог произойти сразу по нескольким причинам. – В этом году на выделенках установлено больше камер, чем в 2023-м. Логично, что из-за этого количество зафиксированных нарушений выше, – объясняет Игорь Никулин. – А ещё свою роль здесь сыграли изменения в законодательстве о работе такси. Так, таксисты должны быть внесены в специальные региональные реестры. Те же водители, которые ещё не оформили необходимые документы, не могут легально осуществлять перевозку пассажиров. А, стало быть, им нельзя передвигаться по выделенным полосам. Обжалованию не подлежит Каждый год в Центр фотовидеофиксации обращается более 20 тысяч водителей, которые пытаются обжаловать выписанные штрафы. Но лишь единицы из этих жалоб обоснованны, подчеркнул Игорь Никулин. – Многие пытаются оспорить штрафы за непристёгнутый ремень безопасности. Причём у каждого автомобилиста – своё оправдание, – делится специалист. – Так, один владелец внедорожника признался, что не смог пристегнуть ремень, потому что ему помешал его большой живот. А водители маршруток заверяют, что ремень не позволяет им давать сдачу пассажирам. Также, по словам Игоря Никулина, почти каждый день в Центр фотовидеофиксации обращаются владельцы авто, которые продали свою машину. По правилам в течение 10 суток после этого необходимо прекратить регистрацию автомобиля. Сделать это можно бесплатно на портале «Госуслуги». Однако так поступают не все, о чём потом сильно жалеют. – В итоге штрафы за нарушения ПДД приходят не новому, а прежнему владельцу авто. Тот, в свою очередь, уверен, что оплачивать «письма счастья» не нужно, так как машина продана. Но это не так. Со временем накапливается приличная сумма – до 200 – 300 тысяч рублей, и судебные приставы накладывают арест на счета воронежцев. Только после этого возмущённые автолюбители обращаются к нам. Вот почему важно вовремя прекращать регистрацию проданного авто, – предупреждает Игорь Никулин.