Маршрут переходит в необслуживаемые на неопределенное время. Об этом сообщает телеграм-канал «Город и транспорт». Позднее эту информацию нашей редакции подтвердили в мэрии. Уже ставший бывшим перевозчик зарегистрирован в белгородском Шебекино. «Время Воронежа» обратилось в городскую администрацию с просьбой рассказать, что теперь будет происходить с маршрутом, который перестал обслуживать перевозчик из белгородского Шебекино. Чиновники заверили, что сейчас ищут того, кто займет освободившееся место и возобновит работу на направлении. Однако конкретных данных на этот счет пока нет. В управлении транспорта также добавили, что контракт на обслуживание был расторгнут по инициативе перевозчика: – Как сообщили в управлении транспорта, контракт на обслуживание маршрута расторгнут по инициативе перевозчика. Управлением транспорта проводится работа по решению вопроса по дальнейшему функционированию маршрута, – прокомментировали в администрации Воронежа. Редакция также обратилась с вопросами к директору ООО «ГПП», которое и обслуживало 27-й автобус. Мы хотели выяснить, почему перевозчик принял решение о расторжении контракта. Однако руководитель компании не отвечает на телефонные звонки сообщения в мессенджерах. О том, почему он зашел на рынок нашего города, изданию «Время Воронежа» рассказывал экс-руководитель управления транспорта Максим Захаров: – Белгородцам мы помогли. У них обстрелы и нет пассажиров, а работать надо. Экономика налажена не очень хорошо, однако это лучше, чем простой в работе, – объяснял чиновник. Отметим, что это не единственная иногородняя компания, работающая в сфере пассажирских перевозок в Воронеже. Например, «Рыбинское ПАТП-1» из Ярославской области: – С «Рыбинским ПАТП-1» ситуация похожая [на ООО «ГПП»], однако в этом случае перевозчик имел опыт работы в нескольких городах. К тому же, они частично привезли с собой экипажи, – делился Максим Захаров плюсами и минусами сотрудничества с этим игроком рынка.